史上最严治超新规引发物流业大地震
来源:    发布时间:2017-09-13 02:57:26    次浏览   


     
     近几年,国内汽车运输一直存在超载、超限的现象,同时运输车辆违法改装也是家常便饭,公路交通事故频发。为提高运输安全,国家相关部门于8月18日发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等文件,并于9月21日开始执行,我们简称为“921治超新规”,这个文件也被业界称为史上最严超限规定。
     此次新规的执行,对与各行业紧密相关的物流运输业来说,犹如一次“地震”,影响着整个产业链。这次是否意味着变局还未有定论,但就目前来看,这些影响已初步体现在物流成本、行业转型等方面。
     ●新规治超更加严格
     近年来,我国汽车整车物流业规模持续扩大,车辆运输车保有量逐年增长,同时车辆运输车非法改装、超限运输现象屡禁不止,扰乱了汽车制造业和汽车整车物流业两个行业的市场秩序。在此背景下,交通运输部联合多部门拉开了大力治超的序幕。
     据了解,新规中治超的主要措施包括统一车货总重限值认定标准、加强重点货运源头监管、建立健全联合执法机制、严格实施“一超四罚”以及加强高速公路入口检测管理、严查冲闯公路站点等违法行为六个内容。
     在超载超限道路执法标准方面,统一了车辆限载标准,取消了车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准,在外廓尺寸超限认定上继续沿用了车辆高度4米的标准,车辆长度调整为18.1米,车辆宽度调整为2.55米。此外,根据不同货车的规格,按照车货总质量明确了车辆超限运输的认定。
     ●物流成本或将上涨
     实际上,公路运输业内超限超载的现象并不鲜见。据介绍,一些物流企业多依靠超限超载来谋求微薄的利润。而新规执行后,这些企业将面临巨大的压力。
     压力来自哪里?一方面,新规执行后将严查超限运输,企业无法通过超限超载控制成本,运输成本将上涨;另一方面,对于运输车辆的整改或更换,也是一笔不小的成本。“一些实力较弱的物流企业很可能面临被淘汰的危机,行业的洗牌即将到来。”东莞市物流行业协会会长何玲坦言。
     在《物流大地震,震到冻品界的“奶酪&rd 本文来源: /qiyejianjie/11.html

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